DTZ 20-2026 Spezial Automaten

00:00:00: Willkommen zu einer neuen Folge von Tabak Flash, dem Podcast der DTZ Die Tabak-Zeitung.

00:00:06: Hallo zusammen!

00:00:09: Wir haben heute ein wirklich spannendes Thema für Sie – wir besprechen nämlich die Ausgabe Nummer zwanzig vom dreizehnten Mai.

00:00:16: zwei tausend sechsundzwanzig

00:00:18: Genau und zwar das große Spezialautomaten.

00:00:22: Richtig Aber bevor wir da tief eintauchen, kurz der Transparenz-Hinweis für Sie – dieser Podcast wurde mit Unterstützung von künstlicher Intelligenz erstellt.

00:00:32: Damit wir Ihnen die wichtigsten Infos kompakt zusammenfassen können!

00:00:35: Und Kompakt ist auch nötig denn der Wendingmarkt, der wandelt sich ja gerade extrem.

00:00:40: Absolut!

00:00:41: Hohe Energiepreise, neue Payment Technologien, veränderte Konsumgewohnheiten… Da passiert einiges.

00:00:48: Also steigen wir direkt ein... Wir haben ja mittlerweile Schachtelpreise jenseits der zehn Euromarke.

00:00:55: Da stellt sich natürlich die Frage, funktioniert der Automat überhaupt noch als klassischer Impulskanal?

00:01:00: Tja das ist genau die Kernfrage!

00:01:03: Weil wenn man sich die Berichte von Tobekoland oder auch vom VTG-Geschäftsführer also Uwe Dobewall ansieht dann sagen die ja ganz klar die Kunden werden preisensibler.

00:01:13: Ja das stimmt.

00:01:15: aber Und das ist das Spannende, man darf den Automaten nicht unterschätzen.

00:01:20: Schauen Sie sich mal die Premium-Strategie von Rudolf Ostermeier an!

00:01:25: Was macht der anders?

00:01:26: Der setzt trotz Inflation konsequent auf Premiumware und auf absolute Frische durch eine absatzoptimierte Bestückung der Automaten.

00:01:37: Das klingt jetzt bei den Preisen nach einem Risiko

00:01:39: oder?!

00:01:39: Könnte man meinen ja... Aber Ostermeyer hat beobachtet dass Wenn eine Marke im Automaten leer ist, dann kommt es fast nie zu einem echten Kaufabbruch.

00:01:51: Ach wirklich?

00:01:51: Genau!

00:01:52: Die Kunden wechseln dann meistens nur die Preisklasse aber eben innerhalb derselben Marke.

00:01:56: Ah ok... heißt das äh..die Markenbindung ist am Automaten stärker als der Geldbeutel?

00:02:02: Definitiv!

00:02:03: Das ist ja als würde man im Restaurant lieber die kleinere Portion seines Lieblingsgerichts bestellen anstatt etwas Neues zu probieren?

00:02:09: Genauso können sie sich das vorstellen…ja Der Kunde will am Automatensicherheit, er greift dann halt zu kleineren Packung.

00:02:16: Wahnsinn!

00:02:16: Aber gut das beste Premium-Produkt nützt natürlich nichts wenn die Hardware an der Straße streikt.

00:02:21: Oh ja?

00:02:23: Und da gab es letztes Jahr ja einige Hürden.

00:02:25: Richtig, das Jahr zwanzig fünfundzwanzig war da ja etwas holprig.

00:02:30: Tobakoland und auch der VTG hatten ja extrem mit AT Ausfällen bei Zahlungsabwicklern zu kämpfen.

00:02:35: Seco zum Beispiel, Ja?

00:02:37: Genau,

00:02:37: Seco.

00:02:38: Und als Gegenmaßnahme baut Tobakoland jetzt das Kontaktlosebezahlen massiv aus.

00:02:43: Also

00:02:43: GiroCard und Visa

00:02:44: Richtig!

00:02:45: Und natürlich auch die Online-Altersverifikation, aber es gibt da noch ein anderes Technikthema dass die Gemüter spaltet.

00:02:53: Sie meinen Track and Trace?

00:02:54: Genau!

00:02:55: Track & Trace wirkt für viele Aufsteller ja wie eine teure Pflichtaufgabe, die den laufenden Betrieb einfach nur bremst.

00:03:03: VTG-Chef Doberwoll sagt sogar, das sei voller Aufwand ohne jeglichen Nutzen.

00:03:09: Das ist auch ein enormer Aufwand für die Fahrer draußen an den Automaten!

00:03:13: Ja, wie schafft die Branche hier denn den Spagat zwischen Regulierung und Effizienz?

00:03:17: Da gibt es unterschiedliche Ansätze.

00:03:19: Ostermaier zum Beispiel macht das sehr elegant – die integrieren das Tracking direkt in die Kommissionierung.

00:03:25: Also schon im Lager.

00:03:26: Exakt… Die scannen und erfassen dass quasi alles systemisch bevor die Ware überhaupt ins Auto geht.

00:03:32: Der Fahrer hat dann vor Ort keinen Stress mehr.

00:03:34: Clever

00:03:34: wobei das sicher auch Investitionen in die IT kostet.

00:03:38: Absolut, aber es spart eben Zeit auf der Route!

00:03:41: Wo wir gerade bei den Routens sind?

00:03:43: Um all diese Automaten zu befüllen müssen die Flotten ja rollen und bei den Historischon-Spritpreisen sind wir da schnell beim Thema Energie und Logistik.

00:03:53: Einen ganz Wunderpunkt, ja

00:03:54: Und die Aufsteller reagieren daher völlig unterschiedlich.

00:03:57: Tobakoland ist da eher skeptisch.

00:03:59: was Immobilität im Massenmarkt angeht.

00:04:01: Ja, die sehen da aktuell noch keinen echten Business Case

00:04:03: Genau, die setzen lieber auf die Eco-Fahrweise ihrer Mitarbeiter.

00:04:07: Aber Ostermayr?

00:04:08: Die preschen da total vor!

00:04:10: Die haben ja schon fünfundzwanzig E-Fahzeuge in der Flotte.

00:04:13: Wahnsinn und das Ziel sind vierunddreißig bis Ende zwanzig sechsundzwantig flankiert von einer eigenen Photovoltaikanlage.

00:04:20: Richtig zeigt sich hier vielleicht dass Nachhaltigkeit in der Logistik keine One Size Fits All Lösung ist sondern wirklich stark vom individuellen Geschäftsmodell abhängt.

00:04:30: Absolut!

00:04:31: Der VTG liegt da ja auch irgendwo in der Mitte.

00:04:34: Die prüfen Routenoptimierungen und erste E-Fahrzeuge mit Fördermitteln, man muss halt schauen was zum eigenen Betrieb passt.

00:04:42: Platz für Photovoltaik hat eben nicht jeder.

00:04:45: Ja das leuchtet ein also... Da bewegt sich extrem viel in der Branche.

00:04:49: Ohja

00:04:50: Und das bringt mich noch zu einem Gedankenanstoß für Sie liebe Zuhörer Wenn der Wegfall von Bargeld und diese fortschreitende Digitalisierung weitergehen wird, dann wird der Zigarettenautomat der Zukunft vielleicht zu einem reinen Smart Terminal bei dem die Kundenbindung komplett digital stattfindet?

00:05:08: Das ist eine hoch spannende Frage für die nächsten Jahre.

00:05:11: Definitiv!

00:05:12: Da werden wir sicher noch viel drüber berichten – das war der Tabakflash.

00:05:17: Alle Details lesen Sie in der DTZ die Tabakzeitung Ausgabe Nr.